Over de doortrekking van de A15 wordt al decennialang gesproken. Rijkswaterstaat is bezig met de uitwerking van drie varianten aan de hand van de milieueffectrapportage (MER). Deze variant van het Rijnstrangentracé (het oorspronkelijke tracé conform het Rijkswegenplan uit 1958) zit hier echter niet bij, terwijl deze oplossing juist veel draagvlak heeft bij de bevolking.
De gemeenten Duiven en Zevenaar hebben bij de minister van Verkeer en Waterstaat herhaaldelijk aangedrongen op een onderzoek van dit tracé.

Strukton heeft op verzoek van de Stichting Bewonersoverleg en de gemeenten Zevenaar en Duiven een onderzoek uitgevoerd op hoofdlijnen naar deze geboorde tunnelvariant.

Het tracé
Het gaat om het zogenaamde Rijnstrangentracé, waarbij de A15 wordt doorgetrokken tot knooppunt Oud-Dijk en aansluit op de A12/A18. In dit tracé is een tunnel onder het Pannerdensch Kanaal en onder het Rijnstrangengebied opgenomen. De overheid heeft deze variant laten vervallen vanwege de kosten, maar het heeft de voorkeur van lokale bewonersinitiatieven. Stichting Bewonersoverleg Groessen en de gemeenten Zevenaar en Duiven zijn van mening dat de kosten voor Rijnstrangen eerst goed op een rij moeten worden gezet alvorens hierover te kunnen oordelen.

Verwachte voordelen

• Het Rijnstrangentracé beantwoordt aan de gestelde eisen op het gebied van de kwaliteit van de leefomgeving, de luchtkwaliteit, de geluidsbelasting, de externe veiligheid en de barrièrewerking. 
• Ondertunneling levert besparingen op. Uitkoop-, compensatie- en inpassingkosten zullen bij deze variant veel lager uitvallen.

Het onderzoek
Het onderzoek betreft een herontwerp en calculatie op schetsniveau voor de verlenging van de A15, waarbij gebruik wordt gemaakt van een boortunnel. Het project is uitgevoerd in nauwe samenwerking met de Stichting Bewonersoverleg en de gemeenten Duiven en Zevenaar. Haskoning heeft de verkeersstudie uitgevoerd.

Vervolg

• De resultaten van het onderzoek zijn gepresenteerd op 1 februari 2010  tijdens een symposium dat door de Stichting Bewonersoverleg is georganiseerd. Download presentatie.
• Tijdens het symposium heeft de politiek toegezegd dat een tunnelvariant als Meest Milieuvriendelijk Alternatief (MMA) zal worden meegenomen in de MER.