Rijkswaterstaat is naarstig op zoek naar nieuwe projecten op basis van publiek-private samenwerking. De opdrachtgever heeft er een stuk of tien op het oog, zoals de A27, het Wilheminakanaal en de ring rond Utrecht.
Met de lopende aanbestedingsprocedure van de A15 Maasvlakte-Vaanplein en A12 Lunetten-Veenendaal is de pps-voorraad van Rijkswaterstaat helemaal op.

'Pps werkt, ook voor jou' is vandaag de boodschap van het pps-congres van Rijkswaterstaat, maar het aanbod van nieuwe projecten blijft desondanks steken op één per jaar. Bij de dbfmo-contracten van de Rijksgebouwendienst is een meerwaarde van 15 procent ten opzichte van traditionele contracten eerder regel dan uitzondering. Uit het onderzoek naar de meerwaarde van dbfm blijkt het positieve rendement bij Rijkswaterstaat-projecten echter beperkt. Zo is de verbreding van de A12 Lunetten-Veenendaal op een meerwaarde van 5 procent ingeschat, maar bleef de uitkomst voor de A12-West, A1/A6 en omleiding Zuid-Willemsvaart op nul steken. Voor een aantal projecten is het mogelijk op redelijke termijn tot een pps te besluiten. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat denkt aan de verbinding tussen Schiphol/Amsterdam naar Almere, de Haak om Leeuwarden, maar ook de A9 Badhoevedorp. Voor de langere termijn heeft Rijkswaterstaat verschillende mogelijkheden in het vizier, maar moet een afweging tot meerwaarde van pps nog plaatsvinden. Verkeersminister Eurlings heeft onlangs in de Tweede Kamer gezegd, te verwachten dat daar zeker enkele nieuwe dbfm-contracten uitkomen. Daarbij gaat het onder meer om de zeesluis IJmuiden, de ring onder Groningen en A13/A16. Geïntegreerde contracten kosten veel voorbereidingstijd, maar daar staat tegenover dat de uitvoering binnen de planning verloopt.

De huidige economische crisis maakt de financiering van dbfm-contracten er niet simpeler op. Bij de Rijksgebouwendienst is zowel de procedure voor de nieuwe gevangenis in Zaanstad als Noorderbocht in Rotterdam opgeschort vanwege gebrek aan financiers. Een mogelijke oplossing is de financiering los op de markt aan te besteden zodat niet elk consortium afzonderlijk geldschieters hoeft te zoeken, zoals de commissie Ruding vorig jaar opperde.

Potentiële projecten
A7 Ring Groningen fase 2 l ViA15 l Driehoek A27/A1/A28 l Sluis IJmuiden l Ring Utrecht l A12 Ede-Grijsoord l A13/A16 l A27 Hooipolder-Lunetten l Wilhelminakanaal 
 
(bron: Cobouw, 19 maart 2009)